Comienzan las obras para modernizar el Gálvez de cara al retorno del MotoGP y la Fórmula 1
El Gobierno de la Ciudad inició la primera etapa de un masterplan que busca convertir el Autódromo Oscar y Juan Gálvez en un escenario internacional para MotoGP en 2027 y, posteriormente, para la Fórmula 1 con importantes mejoras en sus instalaciones y pista.
Con la demolición de los antiguos boxes, el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires dio inicio a las obras de modernización del Autódromo Oscar y Juan Gálvez, preparándolo para recibir nuevamente grandes premios de MotoGP y Fórmula 1.
La primera etapa incluye la construcción de 32 boxes de 7 metros de frente cada uno, integrados en un nuevo edificio que alojará además zonas técnicas bajo una torre de control. El espacio contará con al menos 12.047 m2 cubiertos y 6.214 m2 descubiertos. Este proyecto es impulsado por la empresa Autopistas Urbanas (AUSA) y adjudicado a INMAC Ingeniería y Arquitectura SA – SE.MI. SA.
El jefe de Gobierno, Jorge Macri, destacó: "Estamos trabajando en la modernización del Autódromo no solo para recibir al MotoGP, sino también, en un futuro, a la Fórmula 1. Cada vez que corre una categoría internacional, la Ciudad recibe una inversión superior a los 150 millones de dólares. Esto genera trabajo para los porteños y forma parte de nuestro plan para desarrollar el Sur".
En paralelo, se renovarán el sector del paddock con una estética moderna y funcional que reflejará la identidad del circuito y de Buenos Aires. La segunda etapa, en proceso licitatorio, contempla mejoras en la pista diseñadas junto a la firma Tilke Engineers & Architects, reconocida mundialmente en el diseño y modernización de autódromos.
Las obras tienen previsto finalizar en el primer trimestre de 2027, para que el MotoGP regrese tras casi tres décadas, dato que generará aproximadamente 5.000 empleos. Según el secretario de Deportes, Fabián Turnes, "El Gálvez es un emblema de la Ciudad. Nuestra apuesta es transformarlo en uno de los autódromos más modernos, sin perder su esencia ni mística".
La pista se ampliará de 9,5 metros a 12 metros de ancho en casi toda su extensión, con una recta principal que mantiene los 15 metros. El trazado alcanzará alrededor de 4.300 metros, con rectas de hasta 1.000 metros que permitirán superar velocidades de 300 km/h. Incluirá nuevas curvas de baja y alta velocidad, y estará adaptado para mecánicas híbridas, optimizando los frenados para recarga de baterías.
Se utilizará un pavimento asfáltico especialmente diseñado y se instalarán 3.120 metros de pianos acorde a las normativas internacionales de la FIA y FIM. También se ampliará la calle de boxes, se renovará el muro de boxes, y se reforzarán todas las medidas de seguridad con tecnología avanzada, incluyendo sistemas de semáforos y banderas electrónicas LED.
El proyecto prevé aumentar la capacidad para recibir a más de 150.000 espectadores durante el fin de semana de competencia. Además, se habilitará un nuevo acceso por Avenida 27 de Febrero para mejorar la circulación y accesibilidad del público.
