Oposición masiva: ONGs repudian propuesta de licencia sin vencimiento
A nivel país, estiman que la cantidad de muertos por siniestros viales, es equivalente a que se caiga un avión repleto de pasajeros una vez por semana y que mueran todos. Por eso, rechazan esta iniciativa.
La reciente propuesta de la diputada Patricia Vásquez (Pro), anunciada el 19 de julio, para que las licencias de conducir no tengan vencimiento y el proceso de renovación sea digital y gratuito, ha generado controversia entre diferentes sectores de la sociedad. La iniciativa, que pretende simplificar y modernizar el trámite de renovación, ha sido respaldada por el Ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, quien en una entrevista reciente para Radio Mitre, sugirió que la medida podría ser "muy cool" y comparó el sistema con el utilizado en Estados Unidos.
Sin embargo, la propuesta ha recibido una fuerte oposición de un grupo de 236 ONGs y asociaciones de víctimas de accidentes viales, que incluyen a Familias del Dolor y la Esperanza de San Juan. En un comunicado conjunto, estas organizaciones expresaron su rechazo a la iniciativa, cuestionando la seguridad vial y el impacto potencial sobre la vida de los ciudadanos.
El comunicado detalla las siguientes inquietudes:
"Las ONG y víctimas viales de todo el país REPUDIAMOS la propuesta de "Licencia Sin Vencimiento". Nos preguntamos por qué, tras más de 100 años de regulación que incluye la aprobación de exámenes periódicos en todo el mundo, se consideraría ahora una medida como esta. ¿Es porque no es "cool"? ¿O porque se busca tomar medidas populistas sin considerar las consecuencias? Es crucial realizar estudios psicológicos, físicos y teóricos para asegurar que los conductores mantengan una aptitud adecuada para manejar, dado que un vehículo puede convertirse en un arma mortal."Las críticas se centran en la falta de consideración por la seguridad vial, que es la principal causa de muerte para los jóvenes en Argentina. Las organizaciones cuestionan la decisión de eliminar el vencimiento de las licencias sin haber consultado a expertos en seguridad vial, como el Director de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, ni haber revisado las estadísticas internacionales y nacionales sobre siniestros.
"Lamentamos que esta decisión se haya tomado sin consultar a familiares de víctimas, expertos y profesionales en el campo. La seguridad vial debe ser una prioridad, y eliminar los requisitos de renovación periódica puede poner en riesgo la vida de los ciudadanos. Invitamos a la diputada Vásquez y al Ministro Sturzenegger a reunirse con quienes tienen experiencia en el tema, ya que esta medida no solo ignora el dolor de quienes hemos perdido seres queridos en accidentes, sino que también desprecia la importancia de una regulación adecuada."
La situación en San Juan
Además, cabe destacar que en San Juan Familias del Dolor y la esperanza comenzó este año una campaña para reforzar la prevención vial, ya que el año pasado se alcanzó una lamentable cantidad de muertos equivalente a la situación que estaba antes de la anterior gestión, que la logró bajar.
Cabe destacar que en una nota previa, Guillermo Chirino, referente de Familias del Dolor, señaló a este medio que la cantidad de muertos por siniestros viales es tan trágica que "equivale a que todos los lunes se estrelle un avión de pasajeros repleto y que mueran todos".
La importancia de los exámenes de conducir
El comunicado también menciona que el costo de los exámenes periódicos para la renovación de licencias podría ser menor en comparación con el costo de vidas y lesiones evitables, sugiriendo que el dinero destinado a asegurar la aptitud de los conductores es una inversión en seguridad y prevención.
Familias del Dolor y la Esperanza y las otras ONGs concluyen su mensaje llamando a una revisión exhaustiva de la propuesta y a una discusión abierta con las partes interesadas en seguridad vial para encontrar un equilibrio que garantice la protección de los ciudadanos y la eficiencia del sistema.
La propuesta de ley está en proceso de evaluación y debe pasar por varias etapas legislativas antes de su posible sanción. Mientras tanto, la discusión sobre su impacto continúa, con el objetivo de garantizar que cualquier cambio en la legislación de tráfico tenga en cuenta tanto la modernización como la seguridad vial.
Otra iniciativa que apunta a dar más justicia y reducir las tragedias
Este año Familias del Dolor y otras ONGs a nivel nacional que abordan la misma problemática trabajaron en un proyecto de modificación del código penal busca imponer penas más severas para los accidentes viales, clasificándolos como homicidio culposo. En junio, Guillermo Chirino, explicó a Zonda Diario que los accidentes tendrán penas de 2 a 4 años, mientras que los siniestros agravados tendrán penas de 4 a 8 y hasta 12 años, dependiendo de las agravantes. Chirino mencionó que, durante reuniones con senadores, les sorprendieron las estadísticas sobre siniestros viales en Argentina, destacando que una persona muere cada dos horas por estos incidentes, lo que equivale a un accidente aéreo semanal con víctimas fatales.
El objetivo de estas modificaciones es prevenir y reducir las alarmantes estadísticas de muertes viales. Chirino señaló que, aunque la justicia provincial maneja los casos de siniestros viales, Familias del Dolor y otras asociaciones buscan establecer un precedente a nivel nacional para que luego los diputados locales adhieran a la ley nacional. En particular, están presionando a los legisladores sanjuaninos para que aprueben la "Ley de Alcoholemia Cero", dado el alto número de muertes por siniestros viales en San Juan.
