La Secretaría de Estado de Ambiente y Desarrollo Sustentable reabrió la convocatoria a la audiencia pública por la obra de la Ruta 20, luego de la suspensión del llamado original a fines de agosto. El encuentro se realizará el lunes 14 de septiembre a las 10:00 en el SUM de la Escuela Dr. Luis Agote, en el kilómetro 16 de la Ruta 20, en Las Chacritas, departamento de 9 de Julio. Allí se debatirá el impacto ambiental de la futura autovía a Caucete, una obra que alcanza a vecinos de esa zona y de Santa Lucía y 9 de Julio.
En la audiencia se presentará el Estudio de Impacto Ambiental y Social necesario para obtener la Declaración de Impacto Ambiental, dentro del expediente N.° 1300-2127-2026. La instancia es obligatoria por la legislación provincial y por exigencia del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), organismo que financia la obra. En ese ámbito, los asistentes podrán conocer los planes de mitigación ambiental y formular observaciones al proyecto.
El llamado original había sido realizado el 11 de agosto con una audiencia prevista para el 24 de agosto, pero Vialidad Provincial lo suspendió sin informar los motivos. Con la nueva convocatoria se restablece el cronograma y se fija una fecha para avanzar en una etapa clave del trámite ambiental. Esa definición es necesaria para continuar con una obra que depende de la aprobación técnica y administrativa del expediente.
Alcance de la inversión
El proyecto prevé una inversión de 178 millones de dólares y un plazo de ejecución de cinco años. La intervención convertirá en autovía de doble vía un tramo de 24,5 kilómetros entre la Avenida de Circunvalación y el acceso noroeste de Caucete, hoy con un carril por sentido y con niveles de circulación cercanos a la saturación. La obra apunta a ordenar el tránsito en un corredor con uso cotidiano para transporte particular y de carga.
Características técnicas
Según el proyecto de Vialidad, la obra incluye la duplicación de la calzada actual, colectoras pavimentadas para separar el tránsito local del de alta velocidad y un tramo de autopista urbana entre la Avenida de Circunvalación y la Rotonda del Gaucho. También contempla un nuevo puente de 210 metros sobre el río San Juan. Para resolver los cruces más complejos, se reconfigurarán los empalmes a diferente nivel, en especial el de Ruta 40 y Avenida de Circunvalación, donde se eliminarán los giros a la izquierda.
El plan suma desagües para mitigar anegamientos, paradas de colectivo seguras y veredas para peatones. La documentación técnica también ubica al proyecto con una calificación de “riesgo global alto” ambiental y social, aunque las autoridades aclararon que esa categoría no implica impactos negativos irreversibles. La evaluación responde a la actividad sísmica de la provincia y a la posibilidad de licuefacción, es decir, pérdida de firmeza del terreno durante un sismo.
Financiamiento y próximos pasos
El financiamiento proviene del BID, que exige consultas públicas para liberar los fondos. La reactivación de la obra se produjo después de que la provincia asumiera por 20 años la gestión de cinco rutas nacionales, un acuerdo que destrabó la obra pública nacional en la zona. Una vez cumplida la instancia ambiental, el expediente podrá avanzar hacia la emisión de la Declaración de Impacto Ambiental y la continuidad del proceso administrativo.
Cuando esté terminada, la autovía beneficiará de manera directa a unos 60.000 conductores que circulan a diario por el corredor y, de forma indirecta, a 110.000 habitantes de la zona. La provincia ya ejecuta con fondos propios obras asociadas, entre ellas la repavimentación de la Avenida de Circunvalación y la megarotonda de Ruta 20 y calle Gorriti, en Santa Lucía, con una inversión de $3.653 millones. La audiencia será abierta a la comunidad y quedará como el paso inmediato del cronograma ambiental de la autovía.
